Analisi delle condizioni in sito

DESCRIZIONE DEI TRACCIATI E CICLI DI TRASPORTO

Per migliorare la produttività di un sito preservando al tempo stesso le prestazioni dei pneumatici, a volte è utile riesaminare i profili dei tracciati (pendenze, elevazione, raggi di sterzata, ecc.).

Il miglioramento della produttività porta ad un aumento del tasso di estrazione. Nel preservare la sicurezza generale del sito, questa evoluzione deve tener conto anche dei limiti imposti dalle macchine e dai loro pneumatici.
Per questo motivo, i tecnici Michelin propongono valutazioni complete in loco, nel corso delle quali vengono analizzati diversi parametri del veicolo, ad esempio accelerazioni, velocità adottate in curva, frenata (frequenza, durata, durezza), ecc.

Questa analisi, effettuata con un software specifico collegato ad un GPS, serve come base per raccomandare miglioramenti del profilo del tracciato, velocità massime in vari punti (a seconda delle macchine e/o dei carichi), ecc.

A seconda della densità dei materiali trasportati, il riempimento completo di una benna o di un cassone di un autocarro può causare un sovraccarico permanente del veicolo.

Allo stesso modo, il carico irregolare di un cassone può causare un sovraccarico su un lato, concentrato su specifici pneumatici. La pesatura regolare degli autocarri consente l’ottimizzazione ed il controllo dei carichi.

I tecnici Michelin possono effettuare controlli di carico molto precisi o anche consigliare le società che possono farlo.

Analisi delle condizioni in sito

VALUTAZIONE DEL TRACCIATO AI FINI DELLA MANUTENZIONE

DESCRIZIONE DEI TRACCIATI E CICLI DI TRASPORTO

CONTROLLO DEI CARICHI DEI VEICOLI (pesatura e centraggio dei carichi)