(1) Note Legali e ulteriori dettagli su https://www.michelin.it/auto/tyres/michelin-crossclimate-2
*TCO = Total Cost of Ownership - Costo Totale di Proprietà
(2) - Test di frenata su neve, realizzati da TÜV SÜV Product Service su richiesta di Michelin, tra 30 e 10 Km/h, nel periodo Dicembre 2020-Aprile 2021, su pneumatici nuovi e usurati (usurati significa raspati su macchinario fino all'indicatore legale d'usura, secondo il regolamento europeo: ECE R30r03f), sulla misura 205/55 R16 94V XL, su una VW Golf 7. confrontando MICHELIN CrossClimate 2 (nuovo: 100% - usurato: 100%) con MICHELIN CrossClimate + (nuovo: 95% - usurato: 88,2%); BRIDGESTONE Weather Control A005 EVO (nuovo: 92,4% - usurato: 70,9%); CONTINENTAL AllSeasonContact (nuovo: 99,5% - usurato: 96,4%); GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-3 (nuovo: 97,6% - usurato: 94,1%) e test di frenata su neve, realizzati da TÜV SÜV Product Service su richiesta di Michelin, tra 30 e 10 Km/h, ad Aprile 2021, sulla misura 205/55 R16 94V XL, su una VW Golf 7 confrontando MICHELIN CrossClimate 2 (nuovo: 100% - usurato: 100%) con PIRELLI Cinturato All Season SF2 (nuovo: 92,1% - usurato: 89,3%).
(3) - Test di trazione su neve realizzati da TÜV SÜV Product Service su richiesta di Michelin, nel periodo Dicembre 2020-Aprile 2021, su pneumatici nuovi e usurati (usurati significa raspati su macchinario fino all'indicatore legale d'usura, secondo il regolamento europeo: ECE R30r03f), sulla misura 205/55 R16 94V XL, su una VW Golf 7, confrontando MICHELIN CrossClimate 2 (nuovo: 100% - usurato: 100%) con MICHELIN CrossClimate + (nuovo: 95,1% - usurato: 87,6%); BRIDGESTONE Weather Control A005 EVO (nuovo: 84,6% - usurato: 65,2%); CONTINENTAL AllSeasonContact (nuovo: 95,6% - usurato: 91,6%); GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-3 (nuovo: 94,6% - usurato: 90,4%) e test di trazione su neve, realizzati da TÜV SÜV Product Service su richiesta di Michelin, ad Aprile 2021, sulla misura 205/55 R16 94V XL, su una VW Golf 7, confrontando MICHELIN CrossClimate 2 (nuovo: 100% - usurato: 100%) con PIRELLI Cinturato All Season SF2 (nuovo: 94,0% - usurato: 92,1%).
(4) Il consumo energetico considera la benzina per i veicoli termici e ibridi, e l’elettricità per i veicoli elettrici.
(5) Da nuovo, MICHELIN e.PRIMACY genera in media 2 kg/t di resistenza al rotolamento in meno rispetto ai concorrenti, equivalente a un risparmio di carburante fino a 0,21 l / 100 km per una VW Golf 7 1.5 TSI, guadagnando fino al 7% in più di autonomia per una VW e.Golf.
(6) - prestazioni di frenata sul bagnato - Frenata sul bagnato nuovo e usurato: Test esterni realizzati da TÜV SÜD Product Service su richiesta di MICHELIN, tra 80 e 20 km/h in condizioni di bassa aderenza a luglio 2024 sulla misura 205/55 R16 91V con VW Golf 8 (usurato meccanicamente fino alla profondità dell’indicatore di usura del battistrada secondo la normativa europea per l’indicatore di usura del battistrada ECE R30r03f) confrontando MICHELIN Primacy 5 (nuovo: 100% - usurato: 100%) e MICHELIN Primacy 4+ (nuovo: 91,4% - usurato: 99,2%).
(7) - prestazioni di frenata sul bagnato - usurato meccanicamente (raspatrice) fino alla profondità dell’indicatore di usura secondo la normativa europea per l’indicatore di usura del battistrada ECE R30r03f. Per 205/55 R16 91V MICHELIN Primacy 5 nuovo e usurato è al di sopra della soglia di aderenza sul bagnato del regolamento europeo R117.
(8) - durata - Test esterni condotti da DEKRA TEST CENTER su richiesta di MICHELIN a luglio 2024 sulla misura 235/45 R18 98 W&Y su Tesla Model 3 confrontando MICHELIN Primacy 5 (100%) e MICHELIN 4+ (82%). (4) - efficienza nel consumo di carburante - Test di resistenza al rotolamento condotti su macchinari da TÜV SÜD Product Service su richiesta di MICHELIN a giugno 2024 sulla misura 205/55 R16 91V, confrontando MICHELIN Primacy 5 (100%) e MICHELIN 4+ (94,7%).
(9) - frenata su neve - Test realizzati da UTAC, su richiesta di Michelin in Finlandia del Nord (Mellatracks), a dicembre 2023, sulla misura 205/55 R16 91H su un veicolo VW Golf 8. In base ai test di frenata su neve con ABS (tra 30 e 10 km/h), confrontando MICHELIN Alpin 7 (100%) con MICHELIN Alpin 6 (93,6%), eseguiti con pneumatici nuovi.
(10) - trazione su neve - Test realizzati da UTAC, su richiesta di Michelin in Finlandia del Nord (Mellatracks), a dicembre 2023, sulla misura 205/55 R16 91H su un veicolo VW Golf 8. In base ai test di trazione su neve (tra 5 e 30 km/h) , confrontando MICHELIN Alpin 7 (100%) con MICHELIN Alpin 6 (98.5%), eseguiti con pneumatici nuovi
