MICHELIN XAD 65

  • Cave
  • Trazione
  • Suoli inconsistenti
  • Radiale
MICHELIN XAD 65
MICHELIN XAD 65

MICHELIN XAD 65

  • Cave
  • Trazione
  • Suoli inconsistenti
  • Radiale

Edito xad 65 work Tyre

 

PERCHÉ SCEGLIERE QUESTI PNEUMATICI?

TRAZIONE ECCEZIONALE

Ottima tenuta laterale su terreni morbidi grazie a un battistrada autopulente.

Un’impronta maggiore con una minore pressione al contatto con il terreno, una maggiore stabilità e mobilità eccellente

Battistrada a più tasselli

AUMENTO DEL POTENZIALE DI PRODUTTIVITÀ

Il TKPH di MICHELIN E3+ (compresa la base larga) è più alto fino al 38%(1) rispetto al TKPH medio dei concorrenti premium

UN BUON INVESTIMENTO A LUNGO TERMINE

Disegno del battistrada duraturo, che si usura in modo omogeneo
Fino all’80% dei pneumatici MICHELIN è ricostruibile(2) grazie alla qualità della carcassa offerta dalla tecnologia MICHELIN C2

MICHELIN
XAD 65

Tutte le dimensioni (1)

Multiposizione

Specifiche tecniche

1599 mm
24.00/3.0
22.00/3.0 | 25.00/3.0
4777
810
123895

Pressione (in bar e psi) & carico per pneumatico (in kg e lbs)

Tenere in considerazione il carico ed il tipo di lavoro da svolgere per una corretta regolazione della pressione**

bar

psi

2.5

36

3

44

3.25

47

3.5

51

4

58

(kg - lbs) articulated-dumpers-group-1

standard

7350

16205

8400

18520

8950

19730

9500

20945

10600

23370

**IMPORTANTE
La pressione di gonfiaggio deve essere sempre determinata in funzione del carico per pneumatico, della velocità e del tipo di impiego. I dati tecnici potrebbero essere soggetti a
modifiche successive alla data di pubblicazione di queste tabelle (Dicembre 2020), senza previa comunicazione.

NOTE LEGALI

(1) Rispetto al valore TKPH medio dei concorrenti di alta gamma di MICHELIN, pubblicazione nel seguente databook:
dati ingegneristici del pneumatico Goodyear fuoristrada (02/07/2014) e sito web Goodyear fuoristrada (http://www.goodyearotr.com, 11/2015) e databook dei pneumatici Bridgestone fuoristrada (2015).

(2) Misurazioni rilevate presso le strutture per la ricostruzione in Europa tra il 2012 e il 2014.

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