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/3
  • Durata
  • Trazione
  • Robustezza
  • Radiale

MICHELIN XHA2

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MICHELIN
XHA2
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  • 15.5R25 L3* A TL
  • 17.5R25 L3* A TL
  • 17.5R25 L3* 176A2 TL
  • 20.5R25 L3* 186A2 TL
  • 23.5R25 L3* 195A2 TL
  • 26.5R25 L3** 209A2 TL
  • 29.5R25 L3** 216A2 TL
  • 775/65R29 L3 206A2 TL
  • 875/65R29 L3* 214A2 TL
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  • 29.5R25 L3** 216A2 TL
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  • 875/65R29 L3* 214A2 TL

Maggiori informazioni su MICHELIN XHA2:

Excellent reliability and performance - Michelin Xha2

PERCHÉ SCEGLIERE QUESTI PNEUMATICI?

IT Logo picto mileage small Tyre

ECCELLENTE DURATA

  • Durata fino al 16% in più.(2)
  • Più gomma da utilizzare.(3)
  • XHA2: +4,6% rispetto ai pneumatici BRIDGESTONE VMT. +9,5% rispetto ai pneumatici BRIDGESTONE VJT.

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UNA MIGLIORE RESISTENZA ALLE AGGRESSIONI (1)

Architettura progettata per assorbire gli urti e ridurre al minimo i danni permettendo al pneumatico di continuare a lavorare più a lungo

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PROGETTATO PER UN’ECCELLENTE RESISTENZA

Questo pneumatico è stato progettato per limitare il movimento del battistrada e quindi gli effetti del calore.

La temperatura del pneumatico MICHELIN XHA2 rimane più bassa, del 19% rispetto ai pneumatici BRIDGESTONE VMT.(4)

SERVIZI E SOLUZIONI CORRELATI

Tyre-Pressure-Monitoring-System-Michelin (TPMS) on Dumper & Reach stacker

MICHELIN TIRE CARE TPMS: Monitora in tempo reale pressione e temperatura dei pneumatici

Poiché porti e cave funzionano come fabbriche, eventuali problemi ai pneumatici devono essere segnalati il prima possibile per evitare di compromettere la sicurezza, la disponibilità del veicolo, il consumo di carburante e il budget dedicato ai pneumatici.

Specifiche tecniche

MICHELIN XH A - 15.5R25
1270 mm
12.00/1.3
12.00/1.3 DC | 13.00/1.4 DC
3789
245
26 mm
123008
L-3*
404 mm

Pressioni (bar e psi) e carichi (kg e libbre)

Tenere conto del carico e del tipo di lavoro da svolgere durante la regolazione della pressione**

bar

psi

2

29

2.5

36

3

44

3.5

51

4

58

4.5

65

(kg - lbs) grader

Tutti gli assali

2325

5126

2650

5842

3000

6614

(kg - lbs) loader

Fronte carico

3700

8157

4250

9370

4800

10582

5350

11795

5800

12787

6450

14220

front-loader

5900

13007

6800

14991

7700

16976

8550

18850

9300

20503

10300

22708

Posteriore vuoto

2950

6504

3400

7496

3850

8488

4300

9480

4650

10251

5150

11354

**IMPORTANTE

La pressione di gonfiaggio deve essere sempre adeguata al carico per pneumatico, alla velocità di marcia e al lavoro da svolgere. Le nostre raccomandazioni di cui sopra possono essere soggette a modifiche

dopo la data di pubblicazione delle presenti tabelle (dicembre 2020). I dati tecnici sono soggetti a modifiche senza preavviso.

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Scopri di più…

Trova tutte le informazioni tecniche e commerciali nella nostra scheda tecnica prodotto.

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NOTE LEGALI

(1) Test certificato dal Centro di Tecnologia MICHELIN, condotto presso il Mining Testing Center spagnolo di Almeria, nel mese di luglio 2016. Confronto tra MICHELIN® X® HA 2™ e BRIDGESTONE® VJT, della stessa misura. Tutti i pneumatici hanno seguito gli stessi protocolli e la stessa configurazione, con lo stesso numero di pneumatici testati. Test organizzato utilizzando un CAT 966 M, a 15 km/h, con 12.000 kg di carico, a 4 bar di pressione.

(2) Rispetto alla concorrenza di alta gamma (Good Year® RT-3B, TL3A+ e BRIDGESTONE® VMT e VJT), studio sul campo in condizioni reali effettuato da MICHELIN per 5 anni, 2012-2017, su 170 pneumatici in Europa orientale, Europa occidentale, Cina e Asia/Pacifico meridionale; stessa misura (23.5 R 25, 26.5 R 25 e 29.5 R 25) e stesso utilizzo.

(3) Misurazione certificata dal Centro di Tecnologia MICHELIN, utilizzando il software XAO, confronto tra MICHELIN® 26.5 R 25 X® HA 2™ e BRIDGESTONE® VMT e BRIDGESTONE® VJT, della stessa dimensione.

(4) Misura certificata dal Centro di Tecnologia MICHELIN, condotto presso il Mining Testing Center spagnolo di Almeria, nel mese di luglio. Misurazioni termiche effettuate con una termocamera. Confronto tra MICHELIN® X® HA 2™ 26.5 R 25 e BRIDGESTONE® VMT /VJT 26.5 R 25. Tutti i pneumatici hanno seguito gli stessi protocolli e la stessa configurazione (temperatura, tracciato), con lo stesso numero di pneumatici testati. Test organizzato utilizzando un CAT 966 M, a 15 km/h, con 12.000 kg di carico, a 4 bar di pressione.

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