Il montaggio ideale di pneumatici per il trasporto a lungo raggio

Gli autocarri che montano i 315/70 possono trainare un rimorchio 385/65

In tutti gli autocarri recenti l'altezza della ralla permette l’aggancio di semi-rimorchi sia /55 che /65.

Gestire due misure di pneumatici in officina ha un costo superiore ai benefici che si possono ottenere dalle prestazioni

I benefici di passare al 315/70 R 22.5 sono molto più elevati e sono dovuti al risparmio di carburante e alla diminuzione del costo al chilometro.

Le banchine di carico sono fatte per gli autocarri in 315/80 R 22.5

Le banchine sono aggiornate e adattate sempre più ai pneumatici 315/70 R 22.5. Anche gli autocarri che montano la serie 60 non sembrano presentare alcun tipo di problema.

I pneumatici 315/70 R 22.5 e 385/55 R 22.5 sono più cari dei 315/80 R 22.5 e 385/65 R 22.5

Nel mercato ricambio dei pneumatici non ci sono differenze di prezzo tra i MICHELIN 315/70 R 22.5 e i MICHELIN 315/80 R 22.5. I prezzi consigliati da Michelin al rivenditore sono gli stessi per entrambe le misure.

Inoltre, quando si acquista un nuovo autocarro di solito non c'è differenza di prezzo tra le specifiche delle misure dei pneumatici. Può, tuttavia, rimanere una differenza a seconda dell'OEM.