Etichetta EU dei pneumatici: capire l'etichettatura e le prestazioni dei pneumatici
L'etichetta europea dei pneumatici fa parte di un più ampio sistema di etichettatura europeo che è stato gradualmente introdotto per aiutare i consumatori a compiere decisioni d'acquisto consapevoli. Viene applicata a diverse categorie di prodotti, quali elettrodomestici, dispositivi elettronici e pneumatici.
Introdotto inizialmente nel 2012, il regolamento sull'etichettatura dei pneumatici è stato rafforzato con requisiti aggiornati entrati in vigore dal 1° maggio 2021. Questa etichetta ufficiale consente ai consumatori di confrontare facilmente le performance dei pneumatici fornendo informazioni essenziali su sicurezza, efficienza energetica e comfort.
Cos'è l'etichetta europea dei pneumatici?
L'etichetta europea dei pneumatici è obbligatoria per la maggior parte dei pneumatici venduti nell'Unione Europea dal 2012 ed è stata rafforzata dal Regolamento (UE) 2020/740, entrato in vigore nel maggio 2021.
Qual è l'ambito di applicazione dell'etichettatura dei pneumatici?
L'etichettatura dei pneumatici si applica ai pneumatici nuovi per:
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Auto (pneumatici C1)
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Veicoli commerciali leggeri (pneumatici C2)
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Veicoli pesanti - camion, autobus (pneumatici C3)
Nota: I pneumatici fuoristrada e quelli ricostruiti non rientrano attualmente nel campo di applicazione.
Quali sono gli obiettivi?
Gli obiettivi della regolamentazione sull'etichettatura dei pneumatici sono:
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Rendere i consumatori consapevoli delle loro scelte
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Ridurre il consumo di carburante
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Limitare le emissioni di CO₂ del trasporto su strada
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Promuovere pneumatici più silenziosi e con delle performance migliori
Evoluzione dell'etichettatura dei pneumatici
L'etichettatura dei pneumatici si è evoluta nel corso degli anni per offrire un miglioramento continuo e risultare più chiara per i clienti. Ecco le principali novità:
- Riduzione dei livelli di classificazione: Il sistema di classificazione per l'efficienza energetica e l'aderenza su bagnato è passato da 7 a 5 livelli, da A a E, rendendo più semplice la scelta per i consumatori e spingendo i produttori di pneumatici a migliorare la qualità del loro prodotto.
- Classificazione del rumore esterno di rotolamento: I pneumatici sono ora classificati in base al rumore esterno di rotolamento, con una scala da A (livello di rumore più basso) a C (livello di rumore più alto).
- Introduzione dei codici QR: Le nuove etichette includono un codice QR che può essere scansionato per accedere rapidamente ai dettagli del prodotto e a informazioni aggiuntive.
- Icone relative all'aderenza su neve e ghiaccio: Nuove icone per fornire informazioni aggiuntive al cliente sulle prestazioni in condizioni invernali.
Quali informazioni sono riportate sull'etichetta dei pneumatici?
Ogni etichetta del pneumatico è strutturata in base a tre principali criteri di prestazione (efficienza energetica, frenata su bagnato, rumore esterno di rotolamento), con informazioni opzionali aggiuntive per determinati pneumatici. Gli elementi chiave includono:
Informazioni generali
La parte superiore dell'etichetta pneumatica UE fornisce un'identificazione essenziale e un accesso rapido alle informazioni ufficiali:
- Fabbricante del pneumatico: L'etichetta riporta chiaramente il brand del pneumatico, permettendo ai consumatori di riconoscere immediatamente il produttore.
- Identificazione del prodotto: Il modello specifico di pneumatico è indicato per aiutare il cliente a identificare il pneumatico in questione
- Codice QR: Un codice QR associato al database europeo EPREL fornisce tutte le informazioni relative all'etichettatura e una scheda informativa dettagliata che include ulteriori informazioni tecniche sul pneumatico, come il suo indice di carico e indice di velocità, nonché l'indicazione di ruote singole o gemellate, ove applicabile. Troverai anche questa scheda informativa in tutte le nostre pagine di prodotti per pneumatici per camion.
Etichetta pneumatici MICHELIN X Multi Energy
Criteri di prestazione
Le etichette dei pneumatici classificano i pneumatici in base a tre criteri standardizzati, utilizzando pittogrammi uniformi e scale di valutazione precise.
pictos trans resistance
Efficienza energetica dei pneumatici
Questo criterio misura la resistenza al rotolamento di un pneumatico, che influisce direttamente sul consumo di carburante.
Classificazione: da A a E
"A" rappresenta il miglior risultato della categoria
Cosa significa? I pneumatici consumano tra il 20 e il 30% dell'energia. La resistenza al rotolamento varia da pneumatico a pneumatico. La scelta del pneumatico può quindi avere un impatto significativo sul consumo di carburante di un veicolo. Un camion equipaggiato con pneumatici di classe C consumerà circa 0,6 litri in più di carburante in più ogni 100 km rispetto a un camion equipaggiato con pneumatici di classe B. Questo equivale a un risparmio di circa 690€ ogni 100.000 km percorsi (1).
pictos trans pluie
Frenata su bagnato dei pneumatici
Il criterio di aderenza su bagnato indica la capacità del pneumatico di frenare efficacemente su strade bagnate.
Classificazione: da A a E
"A" rappresenta il miglior risultato della categoria
Cosa significa? Tra due classi (ad esempio tra le classi B e C), lo spazio di frenata per un camion che rallenta da 60 a 20 km/h viene ridotta di circa 3,5 metri(2).
Per una massima sicurezza, ricorda di mantenere una distanza di sicurezza sufficiente dal veicolo che ti precede e di controllare regolarmente la pressione dei pneumatici per avere una migliore aderenza.
pictos trans son
Rumore esterno di rotolamento
Il criterio di rumore esterno di rotolamento misura appunto il rumore prodotto dal pneumatico all'esterno del veicolo, espresso in decibel (dB).
Classificazione: da A a C
"A" rappresenta il migliore della categoria
Cosa significa? L'inquinamento acustico causato dal traffico stradale non può essere sottovalutato. E i pneumatici contribuiscono all'inquinamento acustico. Il rumore esterno di rotolamento dipende tanto dal tipo di pneumatici quanto dalla superficie stradale. La differenza tra una classe e l'altra corrisponde a 3 dB, cioè una riduzione del 50% del rumore esterno(2).
Anche se hai i migliori pneumatici della categoria in termini di classificazione, tieni presente di:
- Controllare regolarmente la pressione dei tuoi pneumatici: pneumatici sovragonfiati o sottogonfiati giocano un ruolo significativo nella tua capacità di risparmiare carburante e anche sulla sicurezza (frenata su bagnato, ...).
- Il risparmio di carburante dipende anche dal tuo stile di guida, continua ad adottare uno stile di guida ecologico, come accelerazioni e decelerazioni fluide o l'uso del cruise control in autostrada quando opportuno.
- La distanza di sicurezza deve sempre essere rispettata per la tua sicurezza.
Informazioni aggiuntive
Alcuni pneumatici riportano informazioni extra per aiutare i consumatori a fare scelte più consapevoli. Queste indicazioni, come i simboli relativi all'aderenza sulla neve o sul ghiaccio, forniscono dettagli tecnici che vanno oltre le classificazioni principali.
Pneumatici da neve
Il "pittogramma alpino", noto anche come 3PMSF (3 Peak Mountain Snowflake), identifica pneumatici certificati per l'uso in condizioni invernali severe.
Pneumatici da ghiaccio
Il "pittogramma della condizione da ghiaccio" è progettato per condizioni invernali estreme. Si applica principalmente ai pneumatici nordici, sviluppati per temperature molto basse e superfici ghiacciate.
I pneumatici da ghiaccio sono specificamente progettati per funzionare in condizioni climatiche estreme (strada ghiacciata o strada con neve compressa). Possono offrire delle prestazioni ridotte quando utilizzate in condizioni climatiche più miti (come temperature moderate o elevate), in particolare in termini di aderenza bagnata, maneggevolezza e usura.
Domande frequenti sull'etichetta dei pneumatici UE
L'etichetta pneumatica UE si basa principalmente su 3 criteri:
- Efficienza energetica dei pneumatici
- Frenata su bagnato
- Livello di rumore esterno di rotolamento dei pneumatici (dB)
L'etichetta dei pneumatici è obbligatoria in una serie di paesi europei per i nuovi pneumatici destinati alle autovetture (C1), ai veicoli commerciali leggeri (C2) e ai veicoli pesanti (C3).
Per motivi di trasparenza, MICHELIN pubblica volontariamente questa etichetta su tutti i suoi siti web europei, anche nei paesi in cui non è prevista dalla legge.
Le etichette sono fogli standardizzati che valutano le prestazioni del pneumatico secondo tre criteri (efficienza energetica, frenata su bagnato, rumore esterno di rotolamento). Leggi l'articolo dedicato di MICHELIN per capire l'etichettatura dei pneumatici.
Il database dei pneumatici EPREL (Registro Europeo dei Prodotti per l'Etichettatura Energetica) è una banca dati uffciale dell'UE in cui produttori e fornitori di pneumatici sono tenuti a registrare i propri prodotti insieme alle informazioni sull'etichetta UE dei pneumatici. Questo database promuove la trasparenza e consente ai consumatori di accedere a dati validati sulle prestazioni dei pneumatici.
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(1) Simulazione interna Michelin effettuata nel gennaio 2021 utilizzando il calcolatore di risparmio carburante della Commissione Europea per il 40% di utilizzo urbano e il 60% di autostrada. Prezzo del carburante (diesel) stimato in £1,12 al litro. Risparmi stimati ogni 100.000 km percorsi con pneumatici.
(2) Studio interno condotto nel novembre 2020 a Clermont-Ferrand (Francia) sulla pista di prova Michelin a Ladoux sulla frenata da 60 a 20 km/h, condotto con un carrello rigido 4x2 montato su tutte le orbite con pneumatici 315/80R22.5 MICHELIN X® MULTITM Z B-class contro pneumatici SRTT classe C, modellati sul protocollo di misura del Regolamento UNECE R117, aggiornato il 23 novembre 2011.
