Pneumatico autocarro MICHELIN X MULTI ENERGY Z 315/70R22.5
MICHELIN X MULTI ENERGY Z 315/70R22.5
x multi energy d x multi energy d 3 4 pneu Michelin poids lourd
MICHELIN X MULTI ENERGY D 315/70R22.5
x multi energy z 315 80r225 v2020 oblique
MICHELIN X MULTI ENERGY Z 315/80R22.5
x multi energy d 315 80r225 v2020 oblique
MICHELIN X MULTI ENERGY D 315/80R22.5
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  • Regionale
  • Risparmio di carburante
  • Polivalenza

MICHELIN X® MULTI™ ENERGY™ Z / D

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MICHELIN
X® MULTI™ ENERGY™ Z / D
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  • 295/80R22.5 LRH 154/150L VB TL
  • 315/70R22.5 156/150L VQ TL
  • 315/80R22.5 18PR LRJ 156/150L VQ TL
  • 295/80R22.5 LRH 154/150L VB TL
  • 315/70R22.5 154/150L VQ TL
  • 315/80R22.5 156/150L VC TL
  • 315/80R22.5 20PR LRJ 156/150L VQ TL
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  • 295/80R22.5 LRH 154/150L VB TL
  • 315/70R22.5 156/150L VQ TL
  • 315/80R22.5 18PR LRJ 156/150L VQ TL
  • 295/80R22.5 LRH 154/150L VB TL
  • 315/70R22.5 154/150L VQ TL
  • 315/80R22.5 156/150L VC TL
  • 315/80R22.5 20PR LRJ 156/150L VQ TL
Camion avec zoom sur réservoir

Edito effitrailer citerne Tyre

Camion avec zoom sur réservoir

Guidi su autostrade, strade statali e regionali, e consegni ovunque, in tutte le condizioni? Vuoi pneumatici che riducano il consumo di carburante.

La gamma MICHELIN X® MULTI™ ENERGY™ è disponibile nella serie /70 per gli assali anteriori e posteriori delle motrici e degli autocarri rigidi.


PERCHÉ SCEGLIERE QUESTI PNEUMATICI?

fuel saving

RISPARMIO DI CARBURANTE



Fino a -1,1 l/100 km(1)­

co2

RIDUZIONE DELLE EMISSIONI DI CO2



Fino a -2,84 kg di emission di co2 /100 km(1)

Euro

UN ELEVATO POTENZIALE CHILOMETRICO
GRAZIE ALLE TECNOLOGIE

Per offrire un adeguato total cost of ownership (TCO)­­

Come unire un minore consumo di carburante con il potenziale di chilometrico:

MICHELIN - Urban Lab 2 Project - Renault Trucks adopts X MULTI ENERGY tyres - EN

La gamma MICHELIN X® MULTI ENERGY™ è acclamata dai costruttori – l’esempio di Renault Trucks rispetto al progetto Urban Lab 2.

Testimonianza del cliente, INTRA S.A:

MICHELIN - X MULTI ENERGY - Témoignage INTRA - PL/FR

Come fa la società di trasporti INTRA S.A. (Polonia) a risparmiare con il pneumatico MICHELIN X® MULTI ENERGY™.

Per questa gamma di prodotti MICHELIN X® MULTI™ ENERGY™, i pneumatici 315/70 R22.5 sia per l'asse sterzante che per quello motore, sono stati registrati con la Dichiarazione Ambientale di Prodotto (EPD), una pietra miliare che rende tangibile il nostro obiettivo di "decarbonizzazione" entro il 2050.

Tecnologia REGENION

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Pneu Michelin technologie

Tecnologia REGENION

PIÙ SILICE PER UN CONSUMO DI CARBURANTE RIDOTTO

Integrando un’alta percentuale di silice nel battistrada, MICHELIN è riuscita a superare i limiti della resistenza al rotolamento per risparmiare carburante, senza compromettere la durata del pneumatico.

picto infinicoil technology 1 tyre

Tecnologia INFINICOIL

LA DURABILITÀ DI MICHELIN CON L’AUMENTARE DEI CHILOMETRI

Filo d’acciaio continuo – può raggiungere anche 400 metri – avvolge la struttura del pneumatico per una maggiore stabilità per tutta la durata. Una maggiore durata del pneumatico, un indice di carico più elevato, consente di guidare con la massima sicurezza nelle condizioni di utilizzo più difficili.

Tecnologia POWERCOIL

picto image powercoil technology 1 tyre

Tecnologia POWERCOIL

LA DURATA DI MICHELIN CON UNA MIGLIORE RESISTENZA AL ROTOLAMENTO

I robusti cavi in acciaio di nuova generazione della carcassa contribuiscono a rendere ogni gomma più robusta e leggera, per una efficace durata e una ridotta resistenza al rotolamento.

IT duracoil tech medium

Tecnologia DURACOIL

TALLONE RINFORZATO PER UNA MAGGIOR ROBUSTEZZA

Prodotti di alta qualità che durano più a lungo. Duracoil contribuisce a una maggiore durata della carcassa migliorando il complesso pneumatico/ruota. Durante il servizio, il nylon di alta qualità protegge la zona del tallone e offre una migliore stabilità del tallone. Con questo rafforzamento si migliorano resistenza della carcassa e possibilità di ricostruzione.

Trova tutte le informazioni tecniche e commerciali nella nostra scheda tecnica prodotto.

SERVIZI E SOLUZIONI CORRELATI

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MICHELIN ONCall: assistenza stradale per autocarro

MICHELIN propone un’assistenza stradale 24/24, 7/7, 365 giorni l’anno con due tariffe dedicate: una per l’assistenza in territorio Nazionale e l’altra Internazionale.

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Grazie agli strumenti digitali di monitoraggio, MICHELIN Digital Inspection ti aiuta a pianificare le operazioni di manutenzione dei tuoi pneumatici. Puoi monitorare lo stock, prevedere e ottimizzare il budget dedicato ai pneumatici.

Camions blancs alignés sur un parking

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Concentrati sul tuo business e lascia a noi la gestione dei tuoi pneumatici: grazie alla nostra esperienza e ai nostri servizi potrai dedicarti al tuo core business.

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L'applicazione gratuita Truckfly by Michelin migliora la qualità della vita e le condizioni di lavoro degli autotrasportatori.
Ti aiuterà a trovare tutti i luoghi utili: parcheggi, ristoranti, stazioni di servizio, autolavaggi, ecc.

Etichetta

Specifiche tecniche

MICHELIN X MULTI ENERGY Z - 295/80R22.5
Tutte le posizioni
1048 mm
8.25x22.5
9.00x22.5
335 mm
120 kmh / 75 mph
8.5 bar
8.5 bar
7500 kg / 16535 lbs
13400 kg / 29542 lbs
154
L
486 mm
243158

Informazioni su Riscolpitura

3 mm
8 - 10
R3
NOTA LEGALE

(1) -1,1 L/100 km e -2,84 kg CO2/100 km per 315/70 R 22.5 MICHELIN X® MULTI™ ENERGY™ Z & D vs 315/70 R 22.5 MICHELIN X® MULTI™ Z & D; -0,7 L/100 km e -1,8 kg CO2/100 km per 315/80 R 22.5 MICHELIN X® MULTI™ ENERGY™ Z & D vs 315/80 R 22.5 MICHELIN X® MULTI™ Z & D. (1) -0,8 L/100 km e -2,2 kg CO2/100 km per il pneumatico 295/80 R 22.5 MICHELIN X® MULTI™ ENERGY™ Z & D rispetto al pneumatico 295/80 R 22.5 MICHELIN X® MULTIWAY™ 3D XZE/XDE; -0,4 L/100 km e -1,1 kg CO2/100 km per il pneumatico 295/80 R 22.5 MICHELIN X® MULTI™ ENERGY™ Z & D rispetto al pneumatico MICHELIN XZA2®/XDA2+® ENERGY. Valore certifi cato mediante lo strumento di calcolo VECTO che confronta il consumo di carburante e le emissioni di CO2 di un trattore stradale standard 4x2 + semirimorchio 3 assali (con neutralizzazione dell’eff etto semirimorchio) in utilizzazione regionale (50%) e lunga percorrenza (50%), con carico di riferimento standard.

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