Come scegliere i tuoi pneumatici per autocarri

Le misure devono essere approvate dal costruttore del veicolo e devono soddisfare quanto meno la capacità di carico massima dell’assale. La capacità massima di carico di un assale è stabilita dal costruttore del veicolo nel rispetto della normativa vigente.

Attenzione, però: montando su un determinato assale dei pneumatici per autocarri in grado di sopportare un carico maggiore non significa che si possa superare la capacità approvata dal costruttore.
Ogni misura del pneumatico corrisponde ad una o più ruote adatte, anche in termini di larghezza del cerchio: vedi le raccomandazioni dello “Standard Manual” ETRTO e/o del costruttore del veicolo.

Per esempio, i pneumatici per autocarri con la lettera F devono essere montati sull’assale anteriore.
Ecco alcuni esempi concreti:

MICHELIN X^{^®} MULTI F = F sta per “front” in inglese, e indica l’assale sterzante
MICHELIN X^{^®} LINE ENERGYTM D = D sta per “drive” in inglese, ossia “drive axle” che significa “assale motore”
MICHELIN X^{^®} MULTI T = T sta per “trailer” in inglese, ossia “rimorchio”
MICHELIN X^{^®} INCITY Z = Z indica più posizioni, incluso l’assale anteriore (assale sterzante)

I disegni del battistrada “D” sono progettati per far fronte alle sollecitazioni specifiche imposte sugli assali motore:

trasmissione del motore e della coppia frenante,
gemellaggio, il carico massimo per assale più elevato di tutta la configurazione stradale, ecc.

I pneumatici per autocarro con disegno del battistrada “Z” possono essere montati su assali motore, ma date le sollecitazioni su questo assale, è probabile che le prestazioni in materia di equilibratura siano migliori con i disegni “D”. Per alcuni impieghi, i battistrada “Z” offrono delle prestazioni eccellenti anche quando vengono utilizzati su un assale motore, in un ambiente urbano, ad esempio.

Questi disegni del battistrada sono progettati per far fronte alle sollecitazioni specifiche imposte sugli assali dei rimorchi:

carichi statici e dinamici,
strisciamenti,
chilometraggio elevato sugli assali centrali, ecc.

I pneumatici per autocarro con disegno del battistrada “T” mostrano indici di carico e categorie di velocità adatti ai veicoli trainati (rimorchi o semirimorchi). Quando si montano pneumatici per autocarro con disegno del battistrada “Z”, verificare che l’indice di carico e la categoria di velocità siano adatti alle esigenze dell’assale.
I pneumatici per autocarro MICHELIN con disegno del battistrada “T” in Europa presentano il marcaggio “FRT” (Free Rolling Tyre), standardizzato dall’ETRTO. Di conseguenza, i disegni del battistrada “T” non devono mai essere utilizzati su assali sterzanti o motore.

Il termine FRT (Free Rolling Tyre) è definito nel Regolamento ECE n. 54, paragrafo 3.1.15.
La scritta “FRT” riguarda i pneumatici per autocarro progettati specificamente per gli assali per rimorchi (e gli assali dei veicoli a motore diversi dagli assali anteriori sterzanti e gli assali motore).

Questo regolamento si applica a tutti i pneumatici per autocarro nuovi utilizzati in Europa: ciò significa che i pneumatici con marcaggio FRT sono omologati solo per essere montati su assali per rimorchi e non devono essere montati su altri tipi di assali.
Michelin applica inoltre il marcaggio FRT ai pneumatici MICHELIN Remix. Michelin declina ogni responsabilità per le conseguenze di eventuali danni o lesioni causati dall’uso di pneumatici per autocarro contrario alle sue raccomandazioni. Un pneumatico 385/65 R 22.5 che presenti un marcaggio FRT può essere montato sull’ultimo assale posteriore non motore di un autoveicolo.


F = Front (anteriore)	D = Drive	T = Trailer
Z = tutte le posizioni

Come scegliere i tuoi pneumatici per autocarri

PASSAGGIO 1: Trova la misura corretta dei tuoi pneumatici

PASSAGGIO 2: Definisci l’uso che vuoi fare dei tuoi pneumatici per camion

PASSAGGIO 3: Identifica il vantaggio giusto

PASSAGGIO 4: Scegli il disegno del battistrada giusto

Assale motore: utilizzare esclusivamente il battistrada “F” o “Z”.

Assale motore: utilizzare esclusivamente battistrada “D” o “Z”.

Assale rimorchio: utilizzare esclusivamente battistrada “T” o “Z”.

Il marcaggio FRT

Altri articoli che potrebbero interessarti:

Pneumatici per ridurre le emissioni di CO2 dei veicoli pesanti

Sostituzione di pneumatici per camion: pratiche corrette ed efficienti

Quale pneumatico scegliere per il tuo autocarro elettrico?