Quando e come controllare la pressione dei pneumatici del tuo autocarro?
Quando e come controllare la pressione dei pneumatici del tuo autocarro?
SOMMARIO:
Pressione dei pneumatici per autocarri non corretta: quali rischi si corrono
Trascurare la manutenzione dei pneumatici può portare a gravi problemi. Ecco perché:
Quando i pneumatici sono sotto-gonfiati generano più calore, indebolendo la struttura del pneumatico. Questo può causare scoppi improvvisi, con conseguenti situazioni di pericolo per i tuoi conducenti e gli altri utenti della strada, oppure può semplicemente ridurre la durata chilometrica dei pneumatici e causarne la sostituzione prematura.
Il sovra-gonfiaggio, invece, rende i pneumatici più suscettibili all’usura. Questo riduce la trazione, soprattutto in condizioni meteo avverse, e mette la tua flotta a rischio di incidenti, ritardi e costose riparazioni.
Inoltre, un’errata pressione dei pneumatici dei camion incide anche sul consumo di carburante. I pneumatici sotto-gonfiati aumentano la resistenza al rotolamento, il che significa che i tuoi camion consumeranno più carburante per coprire la stessa distanza. Questo non solo comporta costi inutili, ma riduce anche la durata di vita dei pneumatici, con conseguenti sostituzioni più frequenti.
L’impatto di una pressione dei pneumatici non corretta in alcune statistiche
Criteri | Durata e modello di usura | Consumo di carburante |
-20% di pressione | -20% della durata dei pneumatici (1) | Consumo di carburante più elevato del +1,7%(1) |
Pressione di -1,5 bar | Durata dei pneumatici di -40.000 km(2) | Consumo di carburante di 0,6 l/100 km(3) |
Assicurando una corretta pressione dei pneumatici per camion, puoi prevenire questi problemi, migliorare la sicurezza e ridurre i costi operativi della tua flotta.
I vantaggi di una regolare manutenzione della pressione dei pneumatici
La manutenzione regolare della pressione dei pneumatici dei camion della tua flotta offre diversi vantaggi, soprattutto per la sicurezza della flotta:
- Pneumatici adeguatamente gonfiati offrono stabilità al veicolo sulla strada, anche in condizioni di guida difficili. In questo modo si riducono i rischi di scoppio e di incidenti legati ai pneumatici.
- Gli spazi di frenata più brevi permetteranno ai tuoi conducenti di avere un migliore controllo in caso di emergenza, riducendo il rischio di collisioni.
Dal punto di vista economico, mantenere la giusta pressione dei pneumatici può offrirti notevoli risparmi:
- i pneumatici mantenuti alla giusta pressione si consumano in modo più uniforme, prolungando la loro durata. Questo comporta un minor numero di sostituzioni dei pneumatici e una riduzione dei costi complessivi di manutenzione.
- Inoltre, i pneumatici ben gonfiati riducono il consumo di carburante perché riducono la resistenza al rotolamento, rendendo i tuoi veicoli più efficienti dal punto di vista dei consumi. Con l’aumento del costo del carburante, questi risparmi possono fare una grande differenza nella redditività della tua flotta e aiutarti a ottimizzare il TCO (Total Cost of Ownership).
Correct truck tyre pressure optimises fuel consumption
Male worker in uniform takes a gun at a gas station, fuel filling. Petrol fueling, gasoline or diesel refuel service
- Infine, controllare regolarmente la pressione dei pneumatici dei camion aiuta a ridurre l’impatto ambientale della tua flotta. Utilizzando meno carburante e prolungando la durata dei tuoi pneumatici, la tua attività sarà più ecologica, aspetto sempre più importante per le aziende attente alla sostenibilità.
Consigli pratici per gestire la pressione dei pneumatici degli autocarri
Diamo un’occhiata ai consigli dei nostri esperti per mantenere una corretta pressione dei pneumatici per camion.
Assicurati di effettuare dei controlli regolari
Idealmente, la pressione dei pneumatici dei camion dovrebbe essere controllata almeno una volta al mese, e sempre quando i pneumatici sono freddi. Una misurazione con pneumatici a freddo è più affidabile perché la pressione aumenta naturalmente quando i pneumatici sono caldi.
Assicurati che i tuoi autisti siano istruiti su questo processo e invitali a ispezionare visivamente i pneumatici prima di ogni viaggio. Questo ti aiuterà a individuare tempestivamente eventuali problemi, come forature o un’usura irregolare. Si consiglia inoltre di effettuare ispezioni regolari per verificare la presenza di danni strutturali, come tagli o abrasioni sui fianchi.
L’ispezione dei pneumatici da parte del conducente deve partire dal pneumatico anteriore sinistro e procedere in senso orario intorno al camion, come mostrato nell’illustrazione:
Truck tyre inspection and pressure check
Quando controlli la pressione dei pneumatici di un camion, utilizza sempre un manometro correttamente calibrato per assicurarti che le letture siano accurate. I manometri per pneumatici possono diventare meno affidabili con il passare del tempo, soprattutto se non vengono maneggiati con cura.
Per i pneumatici nuovi o riparati, ti consigliamo di gonfiarli all’interno di un’apposita gabbia di gonfiaggio. Questo fornisce un ulteriore livello di protezione nel caso la carcassa del pneumatico si danneggi durante il processo. Se non fosse disponibile una gabbia, allontanati dal pneumatico mentre viene gonfiato.
È fondamentale non rimanere vicini ai fianchi, perché sono la parte più vulnerabile del pneumatico. Michelin consiglia di utilizzare un tubo di gonfiaggio lungo almeno 3 metri e di rivolgerti verso il battistrada durante il processo. Seguendo questa procedura di sicurezza, ridurrai al minimo il rischio di lesioni dovute ad avarie impreviste dei pneumatici.
Installare un TPMS
Oltre ai controlli manuali, l’installazione di un sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS) è altamente raccomandata. Il TPMS monitora continuamente la pressione dei pneumatici e ti avvisa in tempo reale se ci fossero anomalie.
Questo sistema è particolarmente utile per le lunghe distanze, dove i problemi dei pneumatici possono essere notati solo quando è troppo tardi. Il TPMS può prevenire i guasti e offrire ai tuoi autisti un maggiore controllo di eventuali problemi prima che questi causino gravi ritardi o incidenti.
Screen of truck tire pressure monitoring system (TPMS)
Massimizzare le prestazioni della flotta a lungo termine
Gestendo in modo coerente la pressione dei pneumatici dei camion noterai dei vantaggi a lungo termine che possono migliorare notevolmente le prestazioni della tua flotta.
Ridurre gli incidenti legati ai pneumatici
Questo è il primo e più significativo vantaggio di una pressione costante: una migliore stabilità del veicolo e un migliore controllo, riducendo così il rischio di scoppio. In questo modo i tuoi conducenti saranno più sicuri sulla strada, proteggendo anche gli altri utenti della strada da potenziali incidenti causati da danneggiamenti ai pneumatici.
Ottimizza la durata dei tuoi pneumatici
Mantenere la pressione corretta ottimizza la durata dei tuoi pneumatici, riducendo le sostituzioni e i costi operativi.
Ottimizza il consumo di carburante
Con la corretta pressione dei pneumatici del camion, il consumo di carburante diminuirà, permettendoti di risparmiare sulle spese per il carburante. Nel tempo, questi risparmi si sommano e contribuiscono all’efficienza e alla redditività complessiva della tua flotta.
Ridurre le fermate di emergenza
Mantenendo i tuoi pneumatici in condizioni ottimali, ridurrai la probabilità di fermate di emergenza o avarie, il che si traduce in meno ritardi e consegne più puntuali per i tuoi clienti.
Ridurre l’impronta di carbonio
Infine, una flotta con una corretta manutenzione è una flotta ecologica. Un consumo ridotto di carburante significa una minore impronta di carbonio, mentre un minor numero di pneumatici da sostituire si traduce in una riduzione dei rifiuti.
Rispettando le migliori pratiche per la pressione dei pneumatici per autocarri puoi aiutare la tua flotta a operare in modo efficiente, sicuro e sostenibile, a vantaggio sia della tua azienda che dell’ambiente.
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1) Fonte: analisi interna MICHELIN
(2) Per una pressione consigliata di 8 bar e un chilometraggio medio di 200.000 km (con una pressione consigliata di 9 bar: -1,5 bar corrisponde a -10% di chilometraggio).
(3) Su un’unità stradale a 5 assali in uso autostradale con pressioni consigliate tra 8 e 9 bar.
