MICHELIN truck tyre: MICHELIN X® MULTI Z2
Assicurati che il rivenditore del tuo nuovo camion monti i pneumatici di primo equipaggiamento adatti
Con dei camion nuovi, scegliere i pneumatici di primo equipaggiamento è un dettaglio che influisce direttamente sulle prestazioni del veicolo, sull’efficienza del consumo carburante e sui costi operativi complessivi.
Scegliere i pneumatici di primo equipaggiamento adatti quando ordini un veicolo nuovo studiato su misura per i tuoi spostamenti e carichi specifici può contribuire a evitare sostituzioni precoci, ridurre i tempi di fermo e ottimizzare il valore del tuo investimento. Proprio come qualsiasi componente fondamentale dei camion, il pneumatico di primo equipaggiamento adatto è alla base di una flotta affidabile ed efficace.
SOMMARIO:
Consiglio 1: Capire le tue esigenze e i casi d’uso
Prima di contattare il produttore del veicolo per fornire la flotta delle soluzioni migliori, rifletti su come questi componenti del camion e queste specifiche influiscano sulla tua flotta:
- Tipi di strade sulle quali i tuoi camion viaggiano per la maggior parte del tempo: percorrenze lunghe, strade regionali, urbane o non asfaltate
- Tipo di carico: articoli refrigerati, fragili, leggeri o voluminosi
- Potenza, aerodinamica, dimensioni e categoria dell’abitacolo, estetica e condizioni operative come chilometraggio, robustezza ed efficienza energetica
Sicurezza, durata e costo totale di proprietà (TCO) sono spesso le priorità per i gestori di flotte.
Se la tua flotta ha definito degli obiettivi di sostenibilità, come la riduzione delle emissioni di CO2, la scelta dei pneumatici è importante!
- Il Calcolatore MICHELIN del risparmio di carburante contribuisce a valutare in che modo i diversi pneumatici influiscano sui consumi di carburante e sulle emissioni di CO2 (parametri chiave come i regolamenti VECTO continuano a influenzare le decisioni relative alla flotta).
Stai passando ai veicoli elettrici? Cerca quindi parti specifiche per camion, specialmente pneumatici premium adatti ai veicoli elettrici per massimizzare l’efficienza energetica e le prestazioni.
Consiglio 2: comunica apertamente e controlla tutte le opzioni specifiche delle componenti e del camion
Con tanti componenti da configurare, i produttori del veicolo non possono essere esperti in ogni dettaglio, compresi i pneumatici. Ecco perché è essenziale per i proprietari di flotte comunicare subito chiaramente le proprie esigenze e le preferenze.
Lo sapevi...
che, pur essendo cliente Michelin, i pneumatici MICHELIN potrebbero non essere la scelta di default sul tuo veicolo, a meno che tu non li richieda specificamente?
Non sai da dove iniziare? I team vendite e il sito web di Michelin possono guidarti nella scelta dei pneumatici di primo equipaggiamento adatti sulla base di:
- misura e tipo del veicolo
- condizioni stradali
- le esigenze date dalle condizioni meteo e molto altro
È anche possibile coordinarsi direttamente con i rivenditori di autocarri, per far sì che la selezione dei pneumatici di primo equipaggiamento corrisponda agli obiettivi di performance della tua flotta tra cui l’utilizzo, il budget e le esigenze di conformità. Quando i proprietari di flotte, i rivenditori e gli esperti Michelin lavorano insieme, eviti le sorprese e farai in modo che i tuoi camion abbiano un buon equipaggiamento fin dall’inizio.
Trova i pneumatici adatti al tuo utilizzo:
Gamma | Usage | ||||
Autostrada | Principalmente strada | Urbano | Worksite | Fuoristrada | |
GAMMA DI PNEUMATICI MICHELIN X® | X | X | |||
GAMMA DI PNEUMATICI MICHELIN X® MULTI | X | X | X | X | |
GAMMA DI PNEUMATICI MICHELIN X® WORKS | X | X | X | X | |
GAMMA DI PNEUMATICI MICHELIN X® FORCE | X | X | |||
GAMMA DI PNEUMATICI MICHELIN X® COACH | X | X | X | ||
GAMMA DI PNEUMATICI MICHELIN X® INCITY | X | ||||
GAMMA MICHELIN AGILIS | X | X | X | X | |
Una volta scelto il tuo pneumatico, il tuo account manager Michelin ti fornirà tutti i codici e i riferimenti necessari da condividere con il tuo rivenditore. Questo permette un processo di ordinazione fluido, dalle specifiche alla consegna, per avere a disposizione i pneumatici adatti in ogni momento sul tuo veicolo.
Consiglio 3: impara dai professionisti nella scelta dei pneumatici di primo equipaggiamento
Acquistare un nuovo camion, un rimorchio o un’intera flotta è un grande investimento: prendi spunto da chi l’ha già fatto. I proprietari di flotte e i conducenti esperti possono offrire informazioni preziose e concrete che ti aiuteranno a prendere decisioni migliori.
Molte flotte si affidano a Michelin per una ragione fondamentale: le prestazioni provate. Con il più alto punteggio nell'inchiesta sul potere del Brand (Brand Power Score) tra i trasportatori su strada, Michelin si distingue per affidabilità, fiducia nella Marca e innovazione. Ma le nostre performance sono sostenute da test rigorosi, oltre che dalla nostra reputazione:
- I pneumatici MICHELIN X® LINE ENERGY™ durano fino al 30% in più della media,(1) come confermato da un test DEKRA che ha coperto 2,5 milioni di chilometri(1) su diversi marchi leader.
- I pneumatici invernali MICHELIN X® MULTI GRIP sono testati in condizioni reali per offrire una trazione, una frenata e un controllo ottimali.
Dietro ogni prodotto c’è un profondo impegno per la qualità. I pneumatici MICHELIN per camion sono sottoposti a test rigorosi per soddisfare le esigenze dei produttori di veicoli: resistenza al rotolamento, comfort, maneggevolezza sul bagnato, efficienza energetica, sicurezza, potenziale di ricostruzione e molto altro. Pneumatici che non soddisfano i nostri rigorosi standard? Rifiutati!
Una volta selezionati i migliori pneumatici di primo equipaggiamento per il tuo camion, accertati di sapere come mantenerli in ottima forma, evitando di viaggiare con pressione insufficiente e l’usura anomala delle tue gomme da autocarro.
Altri articoli di approfondimento:
Servono altri consigli? Scopri tutti i consigli MICHELIN per i pneumatici per camion
(1) Studio di chilometraggio comparativo condotto da Michelin sotto il controllo e la supervisione di DEKRA (resoconto dello studio n°19CPA11-129)
Studio sulla durata di vita nell’uso a lungo raggio su percorsi da LEZO (Guipuzcoa-Spagna) a Madrid, Valladolid, Siviglia e Francia con 12 trattori Mercedes Actros 1851 e 1848 4x2 che trainano semirimorchi a tre assali Lecitrailer. A ciascun veicolo è stato assegnato lo stesso conducente per tutta la durata dello studio; la velocità e il consumo medio di carburante sono stati ricavati dai dati telemetrici dei veicoli, mentre il peso medio su ruote dei convogli è stato calcolato sulla base dei dati forniti dal caricatore della flotta. I pneumatici della concorrenza monitorati sono stati acquistati sul mercato da DEKRA, mentre i pneumatici MICHELIN di riferimento sono stati forniti da Michelin stessa. Le prestazioni dei pneumatici del semirimorchio a tre assali non sono state monitorate (frequenti blocchi del motore). Tutti i pneumatici sono stati smontati prima della riscolpitura. Il chilometraggio utilizzato per il confronto su tutti gli assali dei trattori stradali è stato calcolato dalle medie aritmetiche del chilometraggio ottenuto tra la posizione dell’assale sterzante e quella dell’assale motore per ciascuna marca. Il chilometraggio dei pneumatici MICHELIN è una proiezione lineare a 3 mm invece che a 1,6 mm, ovvero un chilometraggio medio di 301.198 km invece che di 362.559 km. Con una PERFORMANCE MEDIA DI CHILOMETRAGGIO PER TUTTE LE POSIZIONI: MICHELIN 254.481 km, GOODYEAR 184.646 km, CONTINENTAL 169.421 km, BRIDGESTONE 166.006 km, il DIVARIO MEDIO è del 31,9% tra MICHELIN e i suoi concorrenti.
