Riduci il consumo di carburante utilizzando pneumatici a risparmio energetico

La posta in gioco in termini economici e ambientali aumenta la pressione sulle flotte affinché adottino una strategia adeguata per i pneumatici. Con l'inflazione ancora alta, la riduzione dei consumi energetici diventa una priorità. Michelin ha creato due gamme di pneumatici a risparmio energetico per il trasporto a lungo raggio e per quello regionale, per aiutare le flotte a controllare i costi energetici. François Le Hen, Director of Product Marketing, ce ne parla più approfonditamente.

François Le Hen, Director of Product Marketing

Potrebbe spiegarci in che modo il contesto economico e ambientale influisce sul consumo energetico di una flotta?

In primo luogo, il Covid-19 ha provocato inflazione e sconvolto l'economia globale. In secondo luogo, il contesto politico del 2022-2023 ha aggravato le sfide esistenti, rendendo imprevedibili i prezzi dell'energia (carburante, gas ed elettricità). Poi, c'è una carenza di autisti dovuta al cambiamento delle aspettative dei conducenti di veicoli pesanti circa le loro condizioni di lavoro e anche ad altri fattori locali. Infine, la spinta a migliorare la sostenibilità dell'industria dell’autotrasporto significa che molte aziende devono adattare le loro flotte di veicoli per ridurre l'impatto ambientale.

Esattamente, in che modo questo contesto si ripercuote sulle flotte di mezzi pesanti?

In un contesto imprenditoriale così volatile, le flotte si trovano ad affrontare margini di profitto più bassi e devono essere vigili nella gestione dei costi per mantenere il controllo e prendere decisioni informate. Quando aggiornano o rinnovano le loro flotte di veicoli pesanti, le aziende devono tenere conto degli standard più recenti, e questo significa acquistare veicoli più efficienti dal punto di vista dei consumi. Devono monitorare attentamente tutti i dati di gestione della flotta, come le informazioni telematiche sui veicoli e sui carichi, per determinare l'esatto consumo di carburante per conducente e veicolo. Queste informazioni possono essere utilizzate per assegnare potenziali bonus per il consumo di carburante o per fornire una formazione di guida ecologica ai conducenti, a seconda delle necessità.

Inoltre, le flotte devono dare priorità alla manutenzione predittiva per evitare guasti costosi, ottimizzare la spesa per i pneumatici e riscolpire e ricostruire i pneumatici per tenere sotto controllo i costi di gestione.

In che modo i pneumatici con bassa resistenza al rotolamento aiutano le flotte a ridurre i consumi energetici?

È importante capire fin da subito che oggi Michelin è in grado di offrire due diversi tipi di pneumatici con una bassa resistenza al rotolamento per veicoli pesanti, rendendo il prodotto accessibile a un numero maggiore di flotte, per un numero maggiore di utilizzi, rispetto al passato:

Entrambe le gamme di pneumatici a bassa resistenza al rotolamento contribuiscono a ridurre il consumo di carburante dei veicoli pesanti. MICHELIN X® LINE™ ENERGY™ 2 e MICHELIN X® MULTI™ ENERGY™ hanno lo stesso potenziale di aderenza delle gamme standard per quanto riguarda la trazione e la frenata. Michelin non accetta compromessi quando si tratta di sicurezza e di qualità.

In che modo i pneumatici a risparmio energetico aiutano le flotte a ridurre il loro impatto ambientale?

Entrambe le gamme MICHELIN X® LINE™ ENERGY™ 2 e MICHELIN X® MULTI™ ENERGY™ riducono la resistenza al rotolamento e il consumo di carburante, con conseguenti minori emissioni di CO2, se montate su un veicolo alimentato a gasolio o a gas.

La Commissione Europea ha fissato obiettivi ambiziosi per gli OEM (il Primo Equipaggiamento), per ridurre le emissioni di CO2 del 45% entro il 2030, del 65% entro il 2035 e del 90% entro il 2040. In caso di mancato raggiungimento degli obiettivi ambientali, verranno applicate delle sanzioni.⁽⁵⁾

La CO2 non è l'unica emissione che vogliamo ridurre con l'utilizzo di pneumatici a risparmio energetico. Con le gamme MICHELIN X® LINE™ ENERGY™ 2 e MICHELIN X® MULTI™ ENERGY™, come pure con gli altri pneumatici MICHELIN, la nostra ambizione è ridurre le emissioni delle particelle d'usura. Proprio come i nostri pneumatici per auto, questi pneumatici riducono le emissioni fino al 20% per chilometro(6) rispetto a quelli della concorrenza. Le particelle d'usura è un problema ambientale crescente, e si attendono regolamenti da parte della Commissione Europea.

Ciò significa che acquistando pneumatici con una bassa resistenza al rotolamento si investe in una politica di equipaggiamento più sostenibile, con un disegno del battistrada che può essere riscolpito e una carcassa che può essere ricostruita. L’investimento può anche portare a un miglioramento del risparmio di carburante, a una maggiore autonomia dei veicoli elettrici e a dei minori costi di manutenzione. Misura l’impatto della riscolpitura sull’efficienza della tua flotta utilizzando il nostro calcolatore.