Truck preventive maintenance: three tips to help you extend the life of your truck tyres
Truck repair service. Mechanic works with tire in truck workshop.
Manutenzione preventiva del camion: tre consigli per aiutarti ad allungare la vita dei tuoi pneumatici per camion
Ogni autista di camion conosce il senso di frustrazione generato da un'avaria su strada: è stressante, costoso e fa perdere tempo. La buona notizia? Molte di queste avarie possono essere prevenute.
Sebbene i fermo macchina imprevisti e la conseguente assistenza siano a volte inevitabili, rafforzare le manutenzioni preventive può offrire benefici significativi. Una strategia di manutenzione pianificata include i pneumatici per camion e contribuisce a prevenire avarie nonché a ridurre i tempi di fermo del veicolo, i costi di riparazione minori e persino a prolungare la vita dei tuoi pneumatici.
Un'avaria su strada può costare quattro volte quanto una riparazione effettuata in un’autofficina.(1) I conducenti costretti a fermarsi perdono ore aspettando il carro attrezzi, i ricambi e le riparazioni di emergenza. Nel frattempo, i tuoi camion e le merci che trasportano non stanno continuando il loro giro, riducendo produttività e profitti. Investendo nella manutenzione preventiva del furgone puoi evitare questi grattacapi e far sì che la tua flotta funzioni in modo più efficiente.
In questo articolo, ti proponiamo una lista di controllo essenziale per la manutenzione preventiva dei camion, con tre consigli per prendersi cura in modo proattivo dei pneumatici, così da massimizzare le prestazioni, ridurre al minimo i tempi di inattività e offrire sicurezza ai conducenti!
Consiglio 1: la manutenzione preventiva inizia dalla formazione di conducente
Prenderti il tempo necessario per individuare piccoli problemi e programmare le riparazioni quando il veicolo non serve sulla strada può evitare tempi di fermo non programmati in officina e ridurre i tempi di inattività.
Questo può includere il controllo delle batterie, dei freni, dei problemi con le frizioni, dei livelli del liquido di raffreddamento e di altri liquidi, nonché la manutenzione degli specchietti, dei tergicristalli e del parabrezza. Molti guasti possono essere evitati insegnando al tuo team a riconoscere i primi segnali di allarme.
Per quanto riguarda i pneumatici, insegnare ai conducenti a fare controlli accurati prima e dopo ogni viaggio è fondamentale per la manutenzione preventiva dei pneumatici dei camion.
L'ispezione, che va fatta ogni giorno, deve essere solo visiva, facile e senza attrezzi speciali.
- Livello di usura: controlla l'usura dei tuoi pneumatici guardando gli indicatori di usura sul battistrada e vedi se ci sono segni di usura irregolare.
- Battistrada: controlla se ci sono oggetti estranei nel battistrada o segni di bolle o crepe.
- Fianco: ispeziona i fianchi per vedere se ci sono danni visibili come tagli, strappi, rigonfiamenti o crepe.
- In corrispondenza della valvola: controlla la valvola per vedere se ci sono segni di danni o perdite d'aria.
Check truck tyres to identify visible damage on the sidewalls or tread
Lo sapevi?
I pneumatici MICHELIN per camion hanno spesso un piccolo logo Michelin sul fianco, che può aiutare a capire dove sono gli indicatori di usura del battistrada.
Oltre a questo controllo visivo, è necessario controllare spesso la pressione delle gomme del camion. Una corretta pressione di gonfiaggio è fondamentale per la sicurezza, l'efficienza dei consumi e la durata dei pneumatici.
Idealmente, la pressione dei pneumatici dovrebbe essere controllata:
- Prima di lunghi viaggi: controlla sempre la pressione dei pneumatici prima di partire per viaggi lunghi, così hai la certezza di viaggiare in sicurezza e di godere di prestazioni elevate.
- Almeno una volta al mese: controlla la pressione almeno una volta al mese come parte della manutenzione di routine.
È importante seguire le raccomandazioni del produttore originale sulla pressione dei pneumatici per delle prestazioni e sicurezza eccezionali.
Lo sapevi?
È importante controllare la pressione dei pneumatici quando sono freddi, di solito dopo che l’auto è rimasta ferma per un po'. Le letture a freddo sono più precise perché la pressione sale quando i pneumatici si scaldano mentre guidi.
Consiglio 2: rileva i segni che indicano la necessità di pianificare una manutenzione preventiva
Presta attenzione a tutti i segnali! Per esempio, le luci che lampeggiano quando il motore è al minimo potrebbero significare un problema con l’alternatore o la batteria, mentre il surriscaldamento del motore potrebbe indicare problemi al radiatore. Se non si prendono provvedimenti, questi piccoli segnali possono diventare riparazioni molto costose. Anche una banale spia lampeggiante per controllare l'olio non va ignorata.
Ricevi un avviso in caso di perdita di pressione grazie al TPMS
Quando si tratta della manutenzione dei pneumatici dei camion, tenere d'occhio la pressione è fondamentale.
L'uso di un sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS) è molto importante per la manutenzione preventiva dei pneumatici per mezzi pesanti. Dando informazioni in tempo reale sulla pressione dei pneumatici, il TPMS aiuta i gestori delle flotte e i conducenti a capire subito se c'è qualcosa che non va rispetto ai livelli ottimali.
Questa funzione permette di intervenire in tempo per risolvere eventuali problemi prima che peggiorino, evitando così costose riparazioni o guasti ai pneumatici.
In più, se i pneumatici hanno una pressione corretta si consumano in modo più uniforme, ottimizzano il consumo di carburante, riducono il rischio di forature e rendono la guida più sicura.
Identifica i problemi legati ai pneumatici attraverso l'ispezione dell’usura non uniforme del battistrada
L’usura irregolare dei pneumatici può essere un segnale importante di possibili problemi.
Per esempio, se il pneumatico si consuma troppo al centro, di solito vuol dire che ha una pressione di gonfiaggio eccessiva, mentre se si consuma di più ai bordi, potrebbe avere una pressione di gonfiaggio non sufficiente o il veicolo potrebbe essere troppo carico.
Se la gomma sembra morbida o appiccicosa, o se le scanalature del battistrada iniziano a chiudersi, è un chiaro segnale di contaminazione, forse perché è stata conservata in un posto inquinato o a causa di una perdita di olio/benzina sulla ruota di scorta.
Tenendo questo a mente, aggiungere controlli regolari della pressione alla tua lista di controllo per la manutenzione preventiva per i camion può fare davvero la differenza!
Consiglio 3: fatti aiutare dalla tecnologia per pianificare il tuo intervento di manutenzione preventiva
Che tu stia usando tecnologie all’avanguardia o seguendo consigli collaudati per la manutenzione dei pneumatici dei camion, l’obiettivo è sempre lo stesso: prevenire potenziali problemi per ridurre al minimo le anomalie e massimizzare i tempi di attività.
Usa i dati del tuo camion per pianificare interventi di manutenzione preventiva
Uno degli elementi più importanti della manutenzione preventiva è usare le informazioni e i dati che hai già a portata di mano, come i chilometri percorsi, le ore passate sulla strada e la previsione teorica dell’usura una volta superato il punto di metà usura. Tutto questo può ridurre al minimo l’usura generale e aiutare a evitare le forature, che sono responsabili di quasi il 25% dei guasti.(2) In generale, un approccio proattivo alla manutenzione preventiva dei camion può far risparmiare fino al 50% sui costi di riparazione,(3) migliorare la sicurezza e allungare la vita della tua flotta.
Usa soluzioni di manutenzione preventiva
Con l’avanzare della tecnologia, la manutenzione predittiva sta diventando una parte essenziale delle liste di controllo per la manutenzione predittiva dei camion pesanti. Grazie a sensori e sistemi avanzati, la manutenzione predittiva può individuare automaticamente i problemi prima che si verifichino, semplificare l’ordinazione dei ricambi e migliorare la pianificazione delle riparazioni.
Questo approccio basato sui dati riduce i tempi di inattività, mantiene i tuoi camion sulla strada e fa sì che i tecnici e gli autisti possano sfruttare al meglio il loro tempo.
Anche con le migliori pratiche di manutenzione preventiva dei camion, le anomalie possono comunque verificarsi. Ecco perché è fondamentale che il tuo team sia pronto. Inizia assicurandoti che i conducenti sappiano come stare al sicuro sul ciglio della strada, e anche come bloccare le ruote, mettere in sicurezza il camion e seguire le regole di sicurezza stradale.
Dovrebbero anche avere un piano chiaro su chi contattare per chiedere aiuto.
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(1) https://www.fleetowner.com/operations/maintenance/article/21703593/study-roadside-truck-breakdowns-occur-every-10000-miles
(2) https://www.transforce.com/carriers/carrier-resources/vehicle-maintenance-schedule
(3) https://www.atbs.com/post/5-tips-to-prevent-a-truck-breakdown
